중국 캠축 어셈블리 제조업체 공장 공급업체

우리의 비전은 세상을 기여하는 것입니다 Planet Gear Shaft, Clutch Release Bearing Sleeve, 캠축 어셈블리 중국을위한 장비 브랜드. 수년에 걸쳐, 우리는 고객의 지원과 사랑으로 인해이 철학을 지속적으로 따랐습니다. 회사는 빠르게 발전했습니다. 우리는 개선되었습니다캠축 어셈블리 기술 발전을 통한 품질 및 생산 효율, 노동 강도 및 생산 비용 감소. 직원의 지속적인 노력과 전진 투자는 회사의 성장을 보장합니다. 우리는 항상 사용자에 대한 헌신을 준수하고 제품의 고품질을 보장합니다. 인재를 사용하면 적절한 사람에 따라 적용 할 수있는 재능의 양을 제거 할 패턴과 신비화를 제거합니다. 우리는 가정 및 해외 동료들과 함께 효율적인 재능과 고급 기술로 현대화의 빠른 발전에 기꺼이 기여할 것입니다. 포용적이고 열린 마음으로 우리는 항상 혁신하고 변화를 추구하며 심오한 문화와 고급 기술로 끊임없이 자신을 향상 시키며 꾸준히 나아가고 있습니다. 우리는 우리가 운영하는 지역 사회에 긍정적 인 영향을 미치기 위해 최선을 다하고 있습니다.

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기어박스 시프트 샤프트

이 기어박스 변속 샤프트는 수동 변속기 제어 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 운전자의 회전 입력을 정확한 기어 선택으로 변환합니다. 우리는 뛰어난 직진도와 정렬을 보장하는 일체형 정밀 가공 공정을 사용합니다.- 그 결과 힘 전달이 거의 지연되지 않습니다. 베어링 표면은 조심스럽게 연마되고 스플라인 구조는 미세하게 연마되어 시스템 내 마찰과 마모를

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리버스 시프트 암

이 역방향 변속 암은 수동 변속기의 핵심 구성 요소입니다. 우리는 고강도-합금강으로 제작합니다. 단조 공정을 통해 뛰어난 내구성을 보장하며, 경화된 표면은 마모에 강합니다. 즉, 오래 지속된다는 뜻입니다. 마찰을 줄여 보다 적은 노력으로 부드러운 변속이 가능하도록 설계되었습니다. 운전이 더욱 편안해지고 기어박스 반응성이 향상됩니다. 또한 이 부품은 유지

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리버스 아이들러 기어 어셈블리

수동 변속기를 운전해본 사람이라면 후진 기어에서 눈에 띄게 큰 윙윙거리는 소음이 난다는 것을 알고 있을 것입니다. 이는 기어박스에서 싱크로나이저가 없는 유일한 기어가 후진이고, 아이들러 기어는 일반적으로 맞물림 충격이 큰 직선 톱니를 사용하기 때문입니다. 후진 아이들러 기어 어셈블리는 역방향 동력 전달을 담당하는 중간 구성 요소입니다. 정밀도와 치형

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수동변속기 변속 포크 샤프트

수동 변속기를 운전하는 사람이라면 누구나 변속의 부드러움과 노치 느낌이 운전 경험에 직접적인 영향을 미친다는 것을 알고 있습니다. 많은 사람들이 변속 느낌이 싱크로나이저에만 달려 있다고 생각하지만, 변속 포크 샤프트는 배후의-핵심-키입니다. 즉, 변속 레버의 회전 동작을 포크의 선형 동작으로 변환합니다. 위치결정이 정확한지, 작동이 원활한지는 전적으로 이

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클러치 던지기 포크

클러치 스로아웃 포크는 일반적인 레버 구성 요소입니다. 이는 릴리스 베어링의 추력을 증폭시키고 이를 다이어프램 스프링 핑거에 적용하여 더 적은 페달 힘으로 완전한 클러치 분리를 달성합니다. 이 부품은 단순해 보이지만 실제로는 강성과 경량화에 대한 요구 사항이 높습니다. 강성이 부족하면 하중이 가해질 때 과도한 편향과 불완전한 분리가 발생합니다. 너무

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기어박스 선택기 샤프트

수동 기어박스 작동에는 두 단계가 있습니다. 첫 번째 선택: 측면으로 이동하여 대상 기어를 선택합니다. 그런 다음 이동: 세로 방향으로 밀어 넣습니다. 많은 사람들이 변속의 부드러움에만 관심이 있지만 셀렉터 샤프트는 1단계의 핵심입니다. 즉, 여러 기어 간의 정확한 위치 지정을 담당합니다. 중앙에서 벗어나-를 선택하면 잘못된 장비를 얻게 됩니다.

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수동 변속기 후진 기어 샤프트

후진 기어는 기어박스에서 가장 특수한 작동 조건을 갖습니다. 즉, 강제로 맞물리게 되면 차량이 정지해 있어 높은 충격 하중을 받게 됩니다. 그리고 사용 빈도는 높지 않지만 모든 사용에는 영향이 따릅니다. 후진 기어 샤프트는 이러한 특수한 조건에서 핵심 지지 부품입니다. 맞물림 시 충격과 진동을 견디면서 후진 기어에 안정적인 회전 중심을 제공해야 합니다.

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기어박스 시프트 포크

이 기어박스 변속 포크는 싱크로나이저를 직접 움직이는 부품으로, 싱크로나이저 링을 밀어서 대상 기어를 맞물리게 하고 동력 변속을 완료합니다. 우리는 정밀 스탬핑이나 단조를 사용하여 고강도 강철로 포크를 제조합니다. 그 구조는 무게를 낮게 유지하면서 높은 강성을 갖도록 최적화되었습니다. 싱크로나이저 슬리브와 접촉하는 포크 팁은 특수 경화 공정을 거치고

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리버스 아이들러 기어 샤프트

이 후진 아이들러 기어 샤프트는 수동 변속기의 후진 기어를 지지하는 주요 지지대입니다. 아이들러 기어에 정확한 회전축을 제공합니다. 우리는-고강성 재료와 정밀 연삭 공정을 사용하여 우수한 직진도, 진원도 및 매끄러운 표면을 보장합니다. 샤프트는 안정적인 치수와 굽힘에 대한 강한 저항력을 유지하여 아이들러 기어를 제자리에 단단히 고정합니다. 이를 통해

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던지기 포크

스로아웃 포크는 클러치 시스템의 주요 레버로, 릴리스 베어링에서 클러치 다이어프램 스프링으로 힘을 전달합니다. 우리는 고강도-연성철 또는 정밀-단조강을 사용하여 제조합니다. 유한요소해석을 통해 구조를 최적화하여 높은 강성과 우수한 피로강도를 제공합니다. -잘 배치된 피벗 지점과 레버 비율은 클러치를 완전히 분리하는 데 필요한 페달 힘을 줄여 운전자의

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클러치 릴리스 베어링 슬리브

클러치 릴리스 베어링 슬리브는 릴리스 베어링을 고정하는 베이스 역할을 하며 직선적이고 안정적인 경로로 움직일 수 있도록 안내합니다. 이는-강성이 높은 재료로 단일 부품으로 만들어졌으며 내부 가이드 표면은 미세하게 구멍이 뚫려 있고 연마되었습니다. 이를 통해 탁월한 치수 정확도와 매끄러운 마감이 보장됩니다. 슬리브는 정확한 센터링과 낮은 미끄럼 마찰을

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플래닛 기어 샤프트

유성 기어 샤프트는 자동 및 하이브리드 변속기의 중요한 구성 요소로, 유성 기어가 회전하고 궤도를 돌 때 지지합니다. 우리는 HRC 60-64의 단단하고 내마모성인 표면층을 생성하는 깊은 표면-경화 공정을 통해 초-고강도-강도 합금강으로 제조하며 코어는 강하고 유연하게 유지합니다. 이는 높은 토크와 고속에서도 기어 클리어런스를 유지하는 매우 안정적인